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Intégration de l’autopilot SKYMATE™ à l'aéronef APT de Bell Textron Canada

Intégration de l’autopilot SKYMATE™ à l'aéronef APT de Bell Textron Canada

et

20-01-20

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Intégration de l’autopilot SKYMATE™ à l'aéronef APT de Bell Textron Canada

Intégration de l’autopilot SKYMATE™ à l'aéronef APT de Bell Textron Canada

and

Solution(s) 

SKYMATE et SkyControl

Client(s) ou partenaire(s)

Pays

Canada

Principales caractéristiques de l'aéronef

  • Type d’appareil : VTOL Hybride multi-rotor

  • Poids de l’appareil : 150 kg et plus

  • Modes de vol : Manuel ou entièrement autonome

SKYMATE et SkyControl

Enjeu

ARA Robotique et Bell Textron Canada se sont unis pour optimiser l’aéronef Automatic Pod Transport (APT). Le défi majeur était de développer un système d’autopilote pour l’APT qui serait capable d’exécuter des missions autonomes sophistiquées.

Solution

Mettant à profit l’expertise d’ARA en technologie de contrôle de vol, un système de commande de vol spécifique pour l’APT a été élaboré. Le système autopilote innovant SKYMATE™ a été intégré au design de l’APT. Parallèlement, SkyControl™, le logiciel de Ground Control Station d’ARA Robotique a été utilisé pour la planification et la programmation des itinéraires basés sur des waypoints.

Résultat

Grâce à l’expertise d’ARA Robotique, non seulement les capacités d’automatisation des aéronefs avec le contrôleur de vol SKYMATE ont été mises en évidence, mais un système robuste et adapté pour l’APT a également vu le jour. Cette collaboration fructueuse a abouti à la mise en œuvre d’un prototype performant de l’APT.

Qualia now benefit from a system that not only simplifies multi-vehicle routing but also offers an unprecedented 4D airspace perspective. The precision and real-time tracking capability have elevated their RPAS functions, making them more secure and efficient than ever.

​Guillaume Charland-Arcand  |  CTO & Co-Fondateur

Capture d’écran de logiciel SkyControl d’ARA Robotique

Nous sommes heureux de pouvoir présenter ce projet afin de montrer à des clients potentiels à quel point cet aéronef peut être flexible, évolutif et personnalisable.

Michel Dion | Directeur chez Bell Textron Canada,
Département de l’innovation

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Guillaume Charland-Arcand est un ingénieur en électricité et mécanique, co-fondateur et CTO d’ARA Robotique. Il a obtenu sa licence et sa maîtrise à l’ÉTS et un doctorat à l’Université McGill, se spécialisant dans le contrôle des systèmes aéronautiques.

Guillaume Charland-Arcand

Image de Guillaume Charland-Arcand

Véronique is the Communications and Marketing Advisor at ARA Robotics. Having graduated from the University of UQAM with a degree in graphic design, she plays a pivotal role in shaping the brand's visual narrative and ensuring effective communication strategies.

Véronique Lapierre — Author

Véronique Lapierre

Guillaume Charland-Arcand est un ingénieur en électricité et mécanique, co-fondateur et CTO d’ARA Robotique. Il a obtenu sa licence et sa maîtrise à l’ÉTS et un doctorat à l’Université McGill, se spécialisant dans le contrôle des systèmes aéronautiques.

Guillaume Charland-Arcand

Image de Guillaume Charland-Arcand

Véronique is the Communications and Marketing Advisor at ARA Robotics. Having graduated from the University of UQAM with a degree in graphic design, she plays a pivotal role in shaping the brand's visual narrative and ensuring effective communication strategies.

Véronique Lapierre — Author

Qualia now benefit from a system that not only simplifies multi-vehicle routing but also offers an unprecedented 4D airspace perspective. The precision and real-time tracking capability have elevated their RPAS functions, making them more secure and efficient than ever.

Guillaume Charland-Arcand

CTO & Co-Fondateur

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